Cerchioni 1x1

Ruote per Principianti

La nostra guida per principianti ha lo scopo di aiutarvi a capire il significato del termine “offset” e consentirvi di calcolare voi stessi le combinazioni dei cerchioni e delle larghezze dei parafanghi. 
Prima di tutto alcune spiegazioni:

Piano di fissaggio della ruota = freno a tamburo o freno a disco

Centro della ruota = si determina ponendo un metro di misura sul cerchio (da flangia a flangia della ruota) e poi si stabilisce il centro (vedi disegno) 

Offset = corrisponde alla distanza tra il centro della ruota e il piano di fissaggio della stessa. 

Se il piano di fissaggio della ruota è perfettamente al centro, si ha quindi un offset neutro (ET=0), mentre se il piano di fissaggio è più spostato all'esterno del veicolo (ad es. ET 25) si ha un ET positivo. 
Questo significa un restringimento della carreggiata del veicolo di circa 2,5 cm per lato. 

Mentre se il piano di fissaggio è più spostato all'interno, si ha un ET negativo (ad es. ET -10) e il che significa un allargamento della carreggiata del veicolo di circa 1,0 cm per lato. 

La larghezza del cerchione è sempre indicata in pollici (") (1 pollice = 2,54 cm), cioè: un cerchione da 7 pollici ha una larghezza di 7 x 2,54 cm = 17,78, cioè circa 18 cm. 

Vediamo un esempio 

Se si confronta un cerchione 5,5 J x 15 ET+ 34 con un altro da 7J x 15 ET+16, la distanza tra il piano di fissaggio della ruota e la flangia esterna del cerchione viene calcolata come segue:  
5,5 J x 15 ET 34 = (5,5 x 25,4*)/2 -(+34) = 36 (mm)  
7 J x 15 ET 16 = (7 x 25,4*)/2 - (+16) = 73 (mm)  

* = 1 pollice 

Quindi, se un cerchione 5,5 J X 15 ET 34 si inserisce appena sotto ad un normale parafango, per il cerchione 7J x 15 ET +16 è necessario un allargamento del parafango di 73 mm - 36 mm = 37 mm (circa 4 cm).  

Ora una spiegazione dei diversi tipi di bulloni delle ruote (vedi figura):