Protezione antifurto per auto d’epoca: Come mettere al sicuro il tuo veicolo classico dai ladri
I punti principali in sintesi:
- Molte auto d’epoca non dispongono di moderni sistemi di sicurezza come allarmi o immobilizzatori elettronici, il che le rende bersagli facili perché difficili da rintracciare.
- Un concetto di sicurezza ben studiato è fondamentale per proteggere la tua auto classica.
- Esistono due tipi principali di sistemi antifurto: meccanici ed elettronici – è consigliabile una combinazione di entrambi.
- Anche se può sembrare banale: un’auto d’epoca visibile è molto più invitante per i ladri di una nascosta. Il veicolo dovrebbe essere sempre parcheggiato in un luogo sicuro.
Proteggere un’auto d’epoca dal furto
Le auto d’epoca sono molto più di semplici mezzi di trasporto. Per gli appassionati, rappresentano una passione, un patrimonio culturale e spesso anche un notevole valore economico. Ma proprio queste caratteristiche – insieme alla loro rarità – attirano i ladri. Marchi come VW, Porsche o Mercedes sono particolarmente presi di mira.
Un ulteriore rischio è che molte auto d’epoca non hanno sistemi antifurto moderni, che non erano standard negli anni ’60, ’70 o ’80. Una volta rubate, sono difficili da rintracciare. Anche il luogo di parcheggio è importante: molte auto d’epoca sono visibili in garage o vialetti – un bersaglio facile per bande di ladri organizzati.
Ecco perché un concetto di sicurezza su misura è essenziale.
Auto d’epoca: obiettivi ambiti dai ladri
Come già accennato, le auto d’epoca hanno spesso grande valore economico e affettivo. Sono pezzi unici e quindi molto ricercati. È fortemente consigliato stipulare un’assicurazione specifica con copertura furto.
Si raccomanda inoltre di aggiornare regolarmente foto e documenti del veicolo. Questo è l’unico modo per dimostrarne il valore e facilitare la ricerca in caso di furto. Anche annotare numero di telaio e caratteristiche speciali aiuta sia la polizia che l’assicurazione.
Panoramica dei sistemi antifurto per auto d’epoca
Protezione meccanica:
Spesso sono i metodi più semplici quelli più efficaci. Una protezione meccanica ha un forte effetto deterrente e rende il furto molto più difficile.
Esempi:
- Bloccasterzo: molto visibili e difficili da rimuovere, impediscono la guida anche dopo un’effrazione.
- Bloccacerchi (bloccaruota): ideali per periodi di fermo prolungati, come in garage sotterranei o raduni.
- Blocco cambio: impedisce di inserire le marce e quindi di spostare l’auto.
- Interruttore nascosto per accensione o batteria: impedisce l’avvio del motore.
Protezione elettronica:
Le auto d’epoca possono essere dotate di moderni sistemi antifurto in modo discreto.
Esempi:
- Localizzatore GPS: permette di rintracciare rapidamente l’auto rubata. Alcuni dispositivi includono il geofencing, con allarme se il veicolo esce da una zona definita.
- Allarmi: un allarme sonoro forte può scoraggiare i ladri. Meglio scegliere sistemi nascosti per mantenere l’aspetto originale.
- Sensori di movimento nel garage o nel posto auto: attivano un allarme o inviano una notifica allo smartphone in caso di movimento sospetto.
Consiglio: combinare protezione meccanica ed elettronica è la soluzione più sicura. Più ostacoli ci sono, meno probabilità ha il ladro di riuscire.
Altre misure per prevenire il furto di auto d’epoca
Le auto d’epoca attirano rapidamente l’attenzione dei ladri per via della loro rarità e del valore. Regola d’oro: più discrezione, meglio è.
- Un garage chiudibile a chiave è la base ideale. Meglio se rinforzato con una barra trasversale solida o videosorveglianza.
- Nei garage condominiali, è importante scegliere strutture con telecamere su entrata e uscita.
- Un consiglio spesso sottovalutato: se si usa un telo copriauto, meglio sceglierne uno neutro e non identificabile. I teli con loghi o contorni visibili del veicolo attirano l’attenzione e rivelano subito il valore nascosto.