Un pezzo unico da sogno: il motore in miniatura Porsche 917 di Herb Jordan

Datum: May 9, 2025 06:08
Herb Jordan era un ingegnere canadese molto rispettato, una persona estremamente creativa, noto in IBM Canada con il soprannome di "Mr. Inventor" (Il Signor Inventore). Tra le sue creazioni vi erano una moto con distribuzione a valvole rotative e persino una monoposto di Formula 3. Oltre alla sua carriera ingegneristica, era un membro di lunga data della Toronto Society of Model Engineers, e la sua seconda grande passione era il modellismo di alta precisione, in particolare la costruzione di motori in miniatura perfettamente funzionali e fedeli all’originale.
Uno dei suoi modelli più celebri in scala 1:3 è la riproduzione del motore Porsche Carrera DOHC a quattro cilindri del tipo 904, dotato di due carburatori a doppio corpo. Questo motore, noto come "Four-Cam", fece la sua prima apparizione nei primi anni '50 come un’unità compatta e potente destinata alle competizioni, montato sulle leggendarie Porsche 550 Spyder. Fu prodotto in diverse cilindrate, da 1.500 cc a 2.0 litri, arrivando a sviluppare quasi 200 CV in gara.
Il modello presentato qui è una replica in scala 1:4 dell'iconico motore Porsche 917, incluso il doppio turbocompressore. Il termine più adatto per descrivere il 12 cilindri boxer del 917 è probabilmente "sbalorditivo": presentato da Porsche alla fine degli anni '60, questo mostro da 5,4 litri poteva sviluppare fino a 1.500 CV e dominò le corse di Le Mans e la serie Can-Am con una superiorità schiacciante, grazie proprio ai suoi due turbo.
Dopo aver costruito un modello funzionante in scala del motore 904 Four-Cam, Herb Jordan iniziò a progettare una versione in miniatura del motore 917. Utilizzando un tornio da 10 pollici, una fresatrice e molti altri strumenti, realizzò con pazienza e precisione ogni singolo componente in leghe di alluminio, acciaio e ottone, riproducendo fedelmente il motore originale.
Il Flat-12 di Jordan ha una cilindrata di soli 54 cc ma è in grado di raggiungere un’incredibile velocità di 24.000 giri al minuto. L’albero motore è ricavato da un unico blocco di metallo, mentre la pompa meccanica d’iniezione è grande appena mezzo matita. Perfino le minuscole tubazioni dell’olio sono avvolte da una rete metallica, proprio come quelle di un motore vero. Il motore vanta inoltre raffinate testate e coperchi delle valvole con alette di raffreddamento lavorate alla perfezione. Con un rapporto di compressione di 8,5:1, alimentato a metanolo e supportato dai suoi due minuscoli turbocompressori, questo piccolo capolavoro può generare una potenza sorprendente.
Le sue dimensioni sono 15 pollici di lunghezza, 8 di larghezza e 7 di altezza, con un peso di circa 15 libbre (circa 7 kg). Nel dicembre 2015, questo pezzo da collezione unico è stato venduto all’asta da RM Sotheby’s a New York per 54.625 dollari.

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