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Asta di pressione, 10.57-, posteriore, sinistra/destra
Codice prodotto: 020-4097

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4,80 €*
Produzione propia
Bullone del cuscinetto, leva cavo freno a mano
Codice prodotto: 020-4099-04

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2,20 €*
Produzione propia
Clip, asta di pressione
Codice prodotto: 020-4098

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1,40 €*
Clip, perno del cuscinetto
Codice prodotto: 020-4099-05

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0,70 €*
Dado di regolazione
Codice prodotto: 020-4066

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3,90 €*
Lamiera di supporto, cavo del freno, destra, 10.57-
Codice prodotto: 020-4099-08

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2,20 €*
Lamiera di supporto, cavo del freno, sinistra, 10.57-
Codice prodotto: 020-4099-06

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2,80 €*
Leva ,cavo freno a mano, 10.57-, destra
Codice prodotto: 020-4099-02

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7,70 €*
Leva, cavo freno a mano, 10.57-, sinistra
Codice prodotto: 020-4099-01

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7,70 €*
Molla di pressione
Codice prodotto: 020-4071

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0,90 €*
Molla, fina, assale anteriore/assale posteriore
Codice prodotto: 020-4069

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2,10 €*
Molla, grossa, assale posteriore
Codice prodotto: 020-4074

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1,90 €*
Molla, piccola, freno, assale anteriore
Codice prodotto: 020-4070

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1,50 €*
Pastiglie dei freni, anteriore, 8.71-7.72
Codice prodotto: 020-4043

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22,50 €*
Pastiglie dei freni, anteriore/posteriore, Textar
Codice prodotto: 522-1122

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34,50 €*
Rivetti, pastiglie dei freni, 4x8mm (40 pezzi)
Codice prodotto: 020-4045

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6,90 €*
Scodellino di molla
Codice prodotto: 020-4072

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0,90 €*
Set di fissaggio, ceppo, ATE, 2-pin
Codice prodotto: 020-4039-10

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6,90 €*
Set di ganasce del freno, posteriore, Tipo 3, 8.63-7.73
Codice prodotto: 069-6124

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37,50 €*
Set di guarnizioni freno, anteriore, 1302/1303, 8.70-
Codice prodotto: 020-4048

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19,90 €*
Set di guarnizioni freno, anteriore, Tipo 3, sovramisura
Codice prodotto: 069-6050

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19,90 €*
Spina, 30 mm
Codice prodotto: 020-4068-03

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1,00 €*
Spina, 40 mm
Codice prodotto: 020-4068-02

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1,00 €*
Tappo coprivite, apertura di regolazione, 4 pezzi
Codice prodotto: 020-4065-10

Pronto per la spedizione immediata, tempo di consegna: 1-3 giorni, all'estero + merci ingombranti tempo di consegna più lungo

3,80 €*

Pastiglie e ceppi dei freni per il Tipo 3

Pastiglie freno e ganasce freno per VW Tipo 3 – quando ogni frenata diventa parte della storia

La VW Tipo 3 non è solo un’auto d’epoca. È un simbolo di un’era in cui la guida era pura meccanica, autentica e senza filtri elettronici. Ancora oggi, chi sale a bordo di un Tipo 3 percepisce subito questa sensazione unica: ogni movimento, ogni rumore e ogni frenata raccontano una storia.

E al centro di questa esperienza c’è un componente fondamentale, spesso invisibile ma assolutamente decisivo: le pastiglie freno e ganasce freno per VW Tipo 3.

Perché anche con un motore perfettamente restaurato e una carrozzeria impeccabile, senza un sistema frenante affidabile il classico non è completo.


Perché pastiglie e ganasce freno sono così importanti

Le pastiglie freno e le ganasce freno sono gli elementi che generano l’attrito necessario per rallentare e fermare il veicolo. Senza di loro non esiste controllo, sicurezza o fiducia alla guida.

Solo delle pastiglie freno e ganasce freno per VW Tipo 3 di qualità garantiscono una frenata costante, prevedibile e sicura in ogni situazione.


La sensazione di controllo ad ogni frenata

Guidare una VW Tipo 3 significa vivere un’esperienza meccanica autentica. La frenata non è solo un’azione tecnica, ma un dialogo diretto tra conducente e vettura.

Un buon materiale d’attrito garantisce:

  • frenata uniforme

  • risposta precisa del pedale

  • spazi di arresto affidabili

Con le giuste pastiglie freno e ganasce freno per VW Tipo 3, questa sensazione di sicurezza rimane invariata anche dopo decenni.


Quando sostituire pastiglie e ganasce freno

Con il tempo, l’usura è inevitabile. Nei veicoli classici è fondamentale un controllo regolare.

I segnali più comuni sono:

  • aumento della distanza di frenata

  • rumori di stridio o sfregamento

  • frenata irregolare

  • usura visibile del materiale d’attrito

  • sensazione del pedale poco stabile

Questi sintomi indicano che è il momento di controllare o sostituire le pastiglie freno e ganasce freno per VW Tipo 3.


Cosa include questa categoria

Questa categoria raccoglie tutti i componenti necessari per il restauro e la manutenzione dell’impianto frenante del VW Tipo 3:

  • pastiglie freno per sistemi a disco

  • ganasce freno per freni a tamburo

  • materiali d’attrito in stile classico per restauri originali

  • versioni rinforzate per utilizzi più intensi

  • kit specifici per diversi anni e modelli

  • accessori di montaggio e fissaggio

Ogni elemento è pensato per mantenere l’autenticità del veicolo garantendo al tempo stesso la massima sicurezza.


Un classico autentico con sicurezza moderna

La VW Tipo 3 è apprezzata per il suo carattere originale e la sua guida pura. Ma questa autenticità ha valore solo se accompagnata da un sistema frenante affidabile.

Le pastiglie freno e ganasce freno per VW Tipo 3 permettono di mantenere il feeling originale, offrendo allo stesso tempo prestazioni sicure e costanti.


La differenza invisibile ma fondamentale

Le migliorie più importanti nell’impianto frenante non sempre si vedono, ma si sentono ad ogni viaggio: una risposta più progressiva, una frenata più stabile e una decelerazione controllata.

Sono questi dettagli a fare la differenza tra una guida incerta e una guida sicura.


Perché la qualità è essenziale

Nel sistema frenante non esistono compromessi. Materiali di scarsa qualità possono compromettere le prestazioni e accelerare l’usura degli altri componenti.

Le pastiglie freno e ganasce freno per VW Tipo 3 di alta qualità offrono:

  • attrito costante

  • elevata resistenza al calore

  • usura uniforme

  • lunga durata

  • frenata sicura e stabile


Per chi vuole davvero guidare il proprio VW Tipo 3

Un’auto d’epoca non è fatta per restare ferma, ma per essere guidata. E per farlo in sicurezza serve un impianto frenante sempre efficiente.


Conclusione: sicurezza dal carattere classico

La categoria pastiglie freno e ganasce freno per VW Tipo 3 rappresenta molto più di semplici ricambi. È affidabilità, controllo e tranquillità alla guida.

Perché alla fine una VW Tipo 3 non deve solo emozionare… deve anche fermarsi con precisione, stabilità e totale sicurezza.