Coprimozzo, 1600i, con foro, destra

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Coprimozzo, 1600i, con foro, sinistra

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Coprimozzo, 8.65-, destra

Codice prodotto: 020-3992

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Coprimozzo, con apertura per cavo tachimetro, -7.65, sinistra

Codice prodotto: 020-3993-01

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Coprimozzo, con apertura per cavo tachimetro, sinistra

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Coprimozzo, destra, -7.65

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Disco del freno e set tamburo, $4 fori, 100 mm

Codice prodotto: 020-3910

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Disco del freno, anteriore, 5/205, 020-3843/45

Codice prodotto: 020-3823

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Disco del freno, anteriore, 4 fori, cerchio foro 100

Codice prodotto: 020-3911

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Disco del freno, anteriore, 4 fori/circolare foro 130

Codice prodotto: 020-4000

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Disco del freno, anteriore, 4 fori/circolare foro 130, ATE

Codice prodotto: 020-4000-50

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Disco del freno, anteriore, 4 fori/circolare foro 130, Germania

Codice prodotto: 020-4000-30

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Disco del freno, anteriore, 5/205, 020-3841

Codice prodotto: 020-3821

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Disco del freno, anteriore, Tamburo freno, 5 fori/circolare foro 130 Porsche

Codice prodotto: 020-3980

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Disco del freno, posteriore, 4/130, 020-3850

Codice prodotto: 020-3830

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Disco del freno, posteriore, 4/130, braccio obliquo

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Disco del freno, posteriore, 5/205, 020-3848

Codice prodotto: 020-3828

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Lamiera parapolvere, 12-1500, freno a disco, anteriore

Codice prodotto: 020-4034

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Lamiera parapolvere, 12-1500, freno a disco, V2A, anteriore

Codice prodotto: 020-4034-02

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Lamiera parapolvere, 1302/03, freno a disco, anteriore

Codice prodotto: 020-4041

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Vite, disco del freno / bloccasterzo

Codice prodotto: 090-3005-30

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Disco freno e accessorio per il Maggiolino VW

Il VW Maggiolino è un classico senza tempo, ma il suo impianto frenante originale a tamburo non risponde più da tempo agli standard di sicurezza moderni. Un disco freno VW Maggiolino è quindi una conversione molto diffusa e sensata per chi desidera rendere il proprio Maggiolino più sicuro e adatto all’uso quotidiano.

Perché installare un disco freno sul VW Maggiolino?

I freni a tamburo di serie hanno certamente il loro fascino, ma a velocità più elevate e con un utilizzo frequente raggiungono rapidamente i loro limiti. Un disco freno VW Maggiolino offre vantaggi decisivi, come una maggiore efficacia di frenata e quindi spazi d’arresto più brevi. Anche la manutenzione più semplice e la sicurezza migliorata nell’uso quotidiano sono ottimi motivi per passare al disco freno. Soprattutto con motori potenziati o durante i viaggi in autostrada, questa modifica è quasi indispensabile.

Disco freno anteriore VW Maggiolino

Il disco freno anteriore VW Maggiolino è il primo intervento — e il più importante — perché l’assale anteriore fornisce la maggiore parte della forza frenante. Questo rende la frenata molto più stabile e il classico tende meno a scomporsi durante la frenata. Molti kit di conversione sono disponibili come soluzioni “plug & play” e si montano con relativa facilità. È particolarmente consigliata la combinazione con un servofreno.

Disco freno posteriore VW Maggiolino

Il disco freno posteriore VW Maggiolino non è obbligatorio, ma rappresenta un’ottima integrazione, soprattutto su elaborazioni più potenti. I dischi al posteriore aiutano a ottenere una distribuzione della frenata più uniforme e una maggiore stabilità nelle frenate d’emergenza. Inoltre, il disco freno posteriore valorizza anche l’estetica del Maggiolino. Spesso viene installato insieme a una regolazione/ripartizione della frenata adeguata, per evitare un’eccessiva frenata dell’assale posteriore.

Conversione completa: dischi freno su tutte le ruote

Chi desidera il massimo della sicurezza può scegliere una conversione completa con dischi freno sia all’anteriore che al posteriore. In questo modo, l’auto ottiene un bilanciamento di frenata ottimale, caratteristiche di guida più moderne e una migliore usabilità quotidiana. Inoltre, la conversione può aumentare il valore del veicolo, soprattutto nel caso di Maggiolini restaurati o elaborati.

A cosa prestare attenzione durante la conversione?

Durante l’installazione di un disco freno VW Maggiolino, è importante considerare questi punti:

1.TÜV e omologazione / registrazione

Utilizzare solo kit testati e approvati
Verificare eventuali obblighi di omologazione/registrazione

2. Componenti compatibili

Controllare l’interasse dei fori (PCD)
Verificare la compatibilità con i cerchi

3. Ripartizione della frenata

Eventualmente adattare il cilindro maestro
Installare un regolatore/valvola di ripartizione della frenata

Il disco freno VW Maggiolino è una delle modifiche più sensate per questo classico. Che si tratti solo dell’anteriore o di una conversione completa, il miglioramento della sicurezza è chiaramente percepibile. Chi usa regolarmente il proprio Maggiolino o vuole modernizzarlo, difficilmente potrà fare a meno di questo upgrade.